二手车交易开启活跃模式 交易量平稳增长
发布时间：2023-12-12 作者：创始人 点击量：0
近日，商务部等九部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出优化汽车配件◥流通环境、促◆进汽车维修服务提质升级、加快传统经典车产业发展等7个方〒面措施，旨在推动汽车后市场规模稳步增长、市场结构不断〗优化，更好满足消▓费者多样化汽车消费需求。
今年是二手车新政全面落地执行的第一年。目前看，政策效应已经显现。中国汽车流通协会发布的最新数据显示，11月第四周，二手车市场日均交易量6.13万辆，相较前一周环比︾增长2.42%，与10月第四周相比增长1%，日均重回6万辆以上的规模。
交易量平稳增长
回顾11月的交易情况，第一周二≡手车市场日均交易量达到6.01万辆，环比下降1.08%。第二周市场开始出现波动，日均交易卐量下降到5.83万辆。第三周日均交易※量5.98万辆，虽有小幅增长但仍在市场低位徘徊。第四周开始进入年底交易活跃期，预计将持续至12月底。
汽车保有量达到一定程度』后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。当前，我国汽车保有量已超过3亿辆，居全球第一位，越来越多消ㄨ费者开始选择在二手车市场购买中◥意的汽车。中国汽车流通协会数据显示，1月至10月份，二手车累计交易量达1510.08万辆，同比增长13.26%，交易金◢额为9637.51亿元。
中国汽车流通协会ζ副秘书长李鑫对行业经营活动★以数据形式进行了可视化分析。她认为，从城市角度来看，二手车消费正在从一二线城市向中游城市扩散。过去3年，新一线和二线城市的汽车销量份额增长最多，而三线至五线城市╳的份额则有所下降；今年，高销量增幅的城市开始向内陆转移，一些内陆省份省会城市表现突出。
二手车平台的数据ζ 也印证了交易的活跃。瓜子二手车消费大数据显示，11月份交易量环比持续→稳定增长←，其中华北、西北地区环比增长超10%，廊坊、呼和浩特、兰州、西宁∩等城市环比增长超15%。
瓜子二手车高级副总裁王晓宇向记者表示，天气转冷，线下市场客户转向在线上看车、购车。临近年底，线上平♂台成为车商清理库存、加速周转的重【要渠道，需求和供↓给汇聚，促成了二手车线上交易活跃。这波低价促销行情预计将持续到明年春节前，现在在线上买▲二手车，部分热∏销车相比上半年能节省资金5%至10%。
从转籍情况来看，今年以来跨区域流通情况持续向好，线上二手车跨区域流通活跃，11月份瓜子二手车异地流通占比【约八成。王晓『宇表示，在二手车流通便利政策推动下，随着“先试7天再买车”的线上购车新标准▽落地，让车况充分透明有保障，消除了消费者疑虑，带动了消费信心恢复，将促进年底二手车消●费需求集中释放。
出口〖规模创新高
近日，第三届中国(天津)二手车出口海外展销会在乌兹别克斯坦首都塔什干落下帷幕。在10天时间里，22家参展企业展出↓的100余辆车在当∑地销售一空，许多参展企业获得了意向订单，共涉及超300辆车。
中国汽车产业高质量发展，带动中国二手车▆走向国际市场。中国汽车流通协会副秘书长田甜介绍，今年前三季度，我国二△手车出口16万辆，规模创历史新高，出口到140个国家和地区，其中共建“一带一路”国家的销㊣ 量快速增长。
二手车出口在ω近几年实现了跨越式发展。据2023年中国(东疆)二手车ξ 出口行业发展论坛发布的数据，我国开展二手车出口业务的地区已达39个，二手车出口企业超过400家，二手车出口规模由2019年的3000多辆增加〓到2022年的近7万辆。
这得●益于我国汽车产业抓住了机会窗口。国家信息中心信息化和产业◥发展部汽车市场处副处长包嘉成表示，中国汽车抓住疫情带来的全球汽车供给缺口，厚积薄发，一批ω 车企已具备国际化经验。二手车出口是与新车出口相伴而生的，中国二手车出口可以借“势”而行。
从整体上看々，中国二手车出口走势积极向上，可以促进国内二手车市场健康发展。与此同时，也要∞看到二手车出口既开启了新增量，也面临着↘新挑战。重庆市⊙环宇汽车销售有限责任公司总经理付一认为，二手车出口目前存在着门槛高、国际资金流动风险大、没有成功案例可以全☉方位复制、海外热销车型难以把握※以及国际形势难以预估等风险。
市场活力增强
作为汽车全生命周期承上启下的重要一环，释放二ぷ手车流通更大活力，有利于更好盘活汽车存量，拉动新◥车消费增量，促进№汽车梯次消费。
为了打通二手车流通的堵点难点，相关部门已持※续发力。一系列举措覆卐盖了二手车流通全环节、各领域，从经营主体的登记注册、备案，到二手车会计处理、发票开具，再到车辆跨区域流通、转移登记。随着政策不断落地生效，二手车规范交易、自由流通取得明显实效。
天ξ眼查数据显示，截至目前，二手车相关企业达79.7万余家；其中，1月至10月份，新增注册相关企业13.7万余家，同比上涨40.6%。相关企业的增加，不仅增强了市场＠ 活力，也丰富了】消费者的选择空间。
二手车经销商分会会长、澳康达集团董事总经理陈祥达表示，在利好政策推动下，多年来制约二手车行业发展的问△题逐一得到了解决。同时，受全球经济复苏疲软等因素影响，汽车销售行情波动明显加大，尤其是从下半年开始，利润逐渐减少，亏损增加。在错综复◤杂的市场环境下，企业面临的经『营风险不断增加，如何调整企业经营策略，找到一条真正适合自己的路，是企业应该思考的问题。
品牌化发展被▲认为是二手车商未来的主要路径。沈阳圣名澳汽车集团ζ董事长王雷表示，二手车商应〓该树立自己的品牌，通过品牌化经营赢得客户信赖。
杭州百优卡网络科技有〖限公司董事长刘兆杰︽进一步提到，二手车商品牌化的前提是标准化，标准是企业发展的基石。具体来看就是车源的标准化、流↓量获取的标准化、企业运营的标准化以及车况风险把控的标ζ 准化。
提〓升服务质量同样至关重要。海南诚成互生名车公司总经理叶卫东认为，售后服务是未来二手车业务的前置要素。完▂善的售后服务是二手车商核心组成部分之一；售前售』后的结合可以提升二手车经销商的综合利润；售后服务提升客户黏性的同时还能实现车○辆的二次回购；同时，提升品牌知名度与美誉度从而获得一定的价格裁▲量权，也离不开二手车的售后服务。
二手车交易开启活跃模式 交易量平稳增长
发布时间：2023-12-12 作者：创始人 点击量：0
近日，商务部等九部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、加快传统经典车产业发展等7个方面措施，旨在推动汽车后市场规模稳步增长、市场结构不断优化，更好满足消费者多样化汽车消费需求。
今年是二手车新政全面落地执行的第一年。目前看，政策效应已经显现。中国汽车流通协会发布的最新数据显示，11月第四周，二手车市场日均交易量6.13万辆，相较前一周环比增长2.42%，与10月第四周相比增长1%，日均重回6万辆以上的规模。
交易量平稳增长
回顾11月的交易情况，第一周二手车市场日均交易量达到6.01万辆，环比下降1.08%。第二周市场开始出现波动，日均交◤易量下降到5.83万辆。第三周日均交易量5.98万辆，虽有小幅增长但仍在市场低位徘徊。第四周开始进入年底交易活跃期，预计将持续至12月底。
汽车保有量达到◢一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。当前，我国汽车保有量已超过3亿辆，居全球第一位，越来越多消费者开始选择在二手车市场购买中意的汽车。中国汽车流通协会数据显示，1月至10月份，二手车累计交易量达1510.08万辆，同比增长13.26%，交易金额为9637.51亿元。
中国汽车流通协会副秘书长李鑫对行业经营活动以数据形式进行了←可⊙视化分析。她认为，从城市角度来看，二手车消费正在从一二线城市向中游城市扩散。过去3年，新一线和二线城市的汽车销量份额增长最多，而三线至五线城市的份额则有所下降；今年，高销量增幅的城市开始向内陆转移，一些内陆省份省会城市表现突出。
二手车平台的数据也印证了交易的活跃。瓜子二手车消费大数据显示，11月份交易量环比持续稳定增长，其中华北、西北地区环比增长超10%，廊坊、呼和浩特、兰州、西宁等城市环比增长超15%。
瓜子二手车高级副总裁王晓宇向记者表示，天气转冷，线下市场客户转向在线上看车、购车。临近年底，线上平台成为车商清理库存、加速周转的重要渠道，需求和供给汇聚，促成了二手车线上交易活跃。这波低价促销行情预计将持续到明年春节前，现在在线上买二手车，部分热销车相比上半年能节省资金5%至10%。
从转籍情况来看，今年以来跨区域流通情况持续向好，线上二手车跨区域流通活跃，11月份瓜子二手车异地流通占比约八成。王晓宇表示，在二手车流通便利政策推动下，随着“先试7天再买车”的线上购车新标准落地，让车况充分透明有保障，消除了消费者疑虑，带动了消费信心恢复，将促进年底二手车消费需求集中释放。
出口规模创新高
近日，第三届中国(天津)二手车出口海外展销会在乌兹别克斯坦首都塔什干落下帷幕。在10天时间里，22家参展企业展出的100余辆车在当地销售一空，许多参展企业获得了意向订单，共涉及超300辆车。
中国汽车产业高质量发展，带动中国二手车走向国际市场。中国汽车流通协会副秘书长田甜介绍，今年前三季度，我国二手车出口16万辆，规模创历史新高，出口到140个国家和地区，其中共建“一带一路”国家的销量快速增长。
二手车出口在近几年实现了跨越式发展。据2023年中国(东疆)二手车出口行业发ㄨ展论坛发布的数据，我国开展二手车出口业务的地区已达39个，二手车出口企业超过400家，二手车出口规模由2019年的3000多辆增加到2022年的近7万辆。
这∞得益于我国汽车产业抓住了机会窗口。国家信息中心信息化和产业发展部汽车市场处副处长包嘉成表示，中国汽车抓住疫情带来的全球汽车供给缺口，厚积薄发，一批车企已具备国际化经验。二手车出口是与新车出口相伴而生的，中国二手车出口可以借“势”而行。
从整体上看，中国二手车出口走势积极向上，可以促进国内二手车市场健康发展。与此同时，也要看到二手车出口既开◆启了新增量，也面临着♂新挑战。重庆市环宇汽车销售有限责任公司总经理付一认为，二手车出口目前存在着门槛高、国际资金流动风险大、没有成功案例可以全方位复制、海外热销车型难以把握以及国际形势难以预估等风险。
市场活力增强
作为汽车全生命周期承上启下的重要一环，释放二手车流通更大活力，有利于更好盘活汽车存量，拉动新车消费增量，促进汽车梯次消费。
为了打通二手车流通的堵点难点，相关部门已持续发力。一系列举措覆盖了二手车流通全环节、各领域，从经营主体的登记注册、备案，到二手车会计处理、发票开具，再到车辆跨区域流通、转移登记。随着政策不断落地生效，二手车规范交易、自由流通取得明显实效。
天眼查数据々显示，截至目前，二手车相关企业达79.7万余家；其中，1月至10月份，新增注册相关企业13.7万余家，同比上涨40.6%。相关企业的增加，不仅增强了市场活力，也丰富了消费者的选择空√间。
二手车经销商分会会长、澳康达集团董事总经理陈祥达表示，在利好政策推动下，多年来制约二手车行业发展的问题逐一得到了解决。同时，受全球经济复苏疲软等因素影响，汽车销售行情波动明显加大，尤其是从下半年开始，利润逐渐减少，亏损增加。在错综复杂的市场环境★下，企业面临的经营风〖险不断增加，如何调整企业经营策略，找到一条真正适合自己的路，是企业应该思考的问题。
品牌化发展被认为是二手车商未来的主要路径。沈阳圣名澳汽车集团董事长王雷表示，二手车商应该树立自己的品牌，通过品牌化经营赢得客户信赖。
杭州百优卡网络科技【有限公司董事长刘兆杰进一步提到，二手车商品牌化的前提是标准化，标准是企业发展的基石。具体来看就是车源的标准化、流量获取的标准化、企业运营的标准化以及车况风险把控的标准化。
提升服务质量同样→至关重要。海南诚成互生名车公司总经理叶卫东认为，售后服务是未来二手车业务的前置要素。完善的售后服务是二手车商核心组成部分之一；售前售后的结合可以提升二手车经销商的综合利润；售后服务提升客户黏性的同时还能实现车辆的二次回购；同时，提升品牌知名度与美誉度从而获得一定的价格裁量权，也离不开二手车的售后服务。
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