优化大模▓型 重构天然气产业发展模㊣ 式
发布时间：2024-07-11 作者：创始人 点击量：0
“从上游资】源的获取、中游的运输和储存到下游的分↘销，新奥股份发挥天然气全场景布局优势，面向〗国际国内两个市场的资源弹性逐步增强。”行业龙头新◣奥股份CEO蒋承宏近日在接▼受中国证券报记者专访＠ 时表示，2024年是新奥股份深化产智融合、落地智能业务图景的关键一□ 年。展望未来，新奥股份将持续优化天然气产业╲大模型，智能重构天然气产业发展模式，培育壮大新质「生产力，为推动天然气◆产业生态繁荣、建设现代能源体系作▅出积极贡献
“从上游资源的获取、中游的运输和∮储存到下游的分销，新奥股份发挥天然气全场景布局优势，面向国际国内两个市场的资源弹性逐步增强。”行业龙︻头新奥股份CEO蒋承宏近日█在接受中国证券报记者专访时表示，2024年是新奥股份深化产智融合、落地智能业务图景的关键一年。展望未来，新奥股份将持续优化天然气产业大模型，智能重构天然气产业发展模式，培育壮大新》质生产力，为推ㄨ动天然气产业生态繁荣、建设现代能源体系作出积极贡献。
“天然气产ζ业未来仍会有长足发展。”蒋承宏透ぷ露，为持续稳定满足客户需▽求，公司在长期购销开发方ㄨ面加大力度，预计自2026年开始长协【会有大幅度增长。
● 本报记者 刘杨
国内国际双资●源联动
谈及新※奥股份的竞争优势，蒋ζ承宏表示∞，新奥股份拥有√贯穿天然气全场景的资源和能力，包括上游的资源获取、中游的运输和储存以及∩下游的分销，有助于抵御气¤价波动风险。
“2022年开始，天然气价格出现№大幅上涨。2023年下半年以后，天然气价※格逐渐回归常态，有利于分销商对天然气的采卐购，并有助于公司持续做大平台交』易规模。”蒋承宏＠ 告诉记者，目前，我国有6000多家城燃分销商，100多家大型能源集团№，这些都是公司平台潜在的客户。
在资源聚合☆方面，新奥股份面▲向国际国内两个市场，资源弹性逐步增强。“在■国内市场，新奥股份◤与‘三桶油’建立了良好关系，并聚合非常规气等多元化资源，强化自▽主资源池的构建；在国际市场→，新奥股份通过长期购销协议及现货方式，向生产商或贸易商采购天然〗气。2023年，公司新增长期购销协议280万吨，与道达尔、雪佛龙等企业累计签署超过1000万吨/年的海Ψ外长期购销协议。”蒋承宏称，新奥股份与中国石油天然气销售︻公司已签署10年期的购销协议。
在产业链中游，新奥股份构建以新奥舟山∑LNG接收站为支点的交付网络，以及以天津国际油气交易中心为】支点的㊣ 先进风控体系，打通国内外市场。“新奥舟山LNG接收站一期二期设计和核准年接卸能力500万吨，年实际接卸能力可达750万吨。三期项目计划√于2025年9月建成投运，届时年处理々能力可达1000万吨以上。”蒋承宏介∑绍，公司以新♀奥舟山LNG接收站为支点，通过△三方窗口期使用、窗口期互换等◆方式，保障海外资源灵活交付给客户。2023年，新奥股份平台交易气业务表现亮眼，实现交易●气量50.50亿方，同比大幅增长44%。
数智化♀提升运转效率
为更好地连接需求侧和〓供给侧，新奥股份利用数︼智技术自主建设天然气产业智能平台——好气网，旨在提升产业运转效率。
“在运⊙输和分销方面，新奥股份具备优势。”蒋承宏告诉记ξ者，新奥股份及第三方在全国拥々有LNG槽车超1200辆，每辆槽车均配置ADAS（高级驾驶辅助〖系统）。客户在好气网下【单后，平台会为客户自动匹配运力∩，车辆的实时位∩置及承运商相关信息均会自动更▂新。”
“截至7月1日，今年ω以来新奥舟山LNG接收站累计接卸船量同比增长34.9%，运转↑效率提升明显。”新奥舟山技术∴创新部经理郭志明对记者表示，目前，新奥舟山LNG接收站最大装车能力为550车/日（每车20吨），淡◢季日平均装车量70-80车，旺季日平均装车量200车以上，保供富余量较◥大。今年6月，新奥舟山LNG接收站日平均装车量150车左右，有力支撑天然气稳定∩供应。
“天然气产业未来ㄨ仍会有长足发展。”蒋承宏认为，在“双碳”目标■驱动下，天然气在“替煤”和融卐合新能源方面将发挥重要作用。
机构预计，2024年-2030年中国天然气消费年均复↘合增长率可达5%-7%，预计2030年消费量达ζ5800亿-6000亿方，天然气市场规模↓将保持快速增长。
“今年←上半年，公司在开发长期客户方面加▓大了力度。公司与客户之间的关系会更☆加牢固。”蒋承宏说。
蒋承宏表』示，2024年是新奥股份深化产智融合、落地智能业务图景的关键一年。“展望未来，新奥股份将持续优化天然气产业大模型，智能重构天然气产业发展模式，培育壮大新质∴生产力，为推动』天然气产业生态繁荣、建设现代能源体系作出积极贡献。”
ESG理念融入决策与运营
“ESG是新奥股份持续发展的重要驱动♂力。”蒋承宏表※示，为支撑ESG工作落地，公司搭建了完⌒ 善的ESG管治架构。其中，高管薪◢酬绩效的40%与ESG工⌒ 作成果挂钩，旨在激励高管团队重视ESG工作；50%至60%的业务和★运营指标与ESG工作⌒相关联，确保公司各项业务〖和运营活动与ESG目标㊣ 保持一致。此外，新奥股份与↙在中国香港上市的新奥能源实现了组织和工作的协同，确保ESG整体工作得到有效推进。
蒋承宏表◢示，新奥股份从事的天然气业务▽本身就属于ω 低碳领域。在管治层♀面，公司一】直将ESG理念融入决策与运营；在环△境层面，公司持续开展碳排放测算和管理「工作，深化供应链●合作，推动天然气产业链减排；另外，公司持续推◥进业务智能化，实现安全生产即时监测预警★和评估。新奥股份将通过智能手段提供安全清洁能源，以数据驱动决策○，实现精细化管◣理，提升管理效率。
谈及股东回报和资本开支计划，蒋▂承宏表示，新奥股份一直注重々股东回报，持续提升◥股东回报水平。2023年度现金红利将达︾到约28亿元。为提升股↓东回报■，公司推出了2023年-2025年股东分红回报规〗划，现金分红每↙年增加额不低于0.15元/股（含税）。
“公司注重业务发展与现金流健康。”蒋承宏表示↑，随着新奥︽舟山LNG项目的顺利完□成，公司（不含港☉股子公司）2024年的资本开¤支预计10亿元左右，主要用于∞技术研发和设备维护。随着公司业务不断发展，未来的收入和现金流将更加强劲，利润将随之提高。
优★化大模型 重构天然气产业发展模式
发布时间：2024-07-11 作者：创始人 点击量：0
“从上游资源的获取、中游的运输和储△存到下游的分销，新奥股份发挥天然气全场景布局优势，面向国际国内两个市场的资源弹性逐步增强。”行业龙头新奥股份CEO蒋承宏近日在接受中国证券报记者专访时表示，2024年是新奥股份深化产智融合、落地智能业务图景的关键一年。展望未来，新奥股份将持续优化天然气产业大模型，智能重构天然气产业发展模式，培育壮大新质生产力，为推动天然气产业生态繁荣、建设现代能源体系作出积极贡献
“从上游资源的获取、中游的运输和储存到下♀游的分销，新奥股份发挥天然气全场景布局优势，面向国际国内两个市场的资源弹性逐步增强。”行业龙头新奥股份CEO蒋承宏近日在接受中国证券报记者专访时表示，2024年是新奥股份深化产智融合、落地智能业务图景的关键一年。展望未来，新奥股份将持续优化天然气产业大模型，智能重构天然气产业发展模式，培育壮大新质生产力，为推动天然气产业生态繁荣、建设现代能源体系作出积极贡献。
“天然气产业未来仍会有长足发☆展。”蒋承宏◣透露，为持续稳定满足客户需求，公司在长期购销开发方面加大力度，预计自2026年开始长协会有大幅度增长。
● 本报记者 刘杨
国内国际双资源联动
谈及新奥股份的竞争优势，蒋承宏表示，新奥股份拥有贯穿天然气全场景的资源和能力，包括上游的资源获取、中游的运输和储存以及下游的分销，有助于抵御气价波动风险。
“2022年开始，天然气价格出现大幅上涨。2023年下半年以后，天然气价格逐渐回归常态，有利于分销商对〇天然气的采购，并有助于公司持续做大平台交易规→模。”蒋承ξ 宏告诉记者，目前，我国有6000多家城燃分销商，100多家大型能源集团，这些都是公司平台潜在的客户。
在资♀源聚合方面▆，新奥股份面♂向国际国内两个市场，资源弹性逐步增强。“在国内市场，新奥股份与‘三桶油’建立了良好关系，并聚合非常规气等多元化资源，强化自主资源池的构建；在国际市场，新奥股份通过长期购销协议及现货方式，向生产商或贸易商采购天然气。2023年，公司新增长期购销协议280万吨，与道达尔、雪佛龙等企业累计签署超过1000万吨/年的海外长期购销协议。”蒋承宏称，新奥股份与中国石油天然气▼销售公司已签署10年期的购销协议。
在产业链中游，新奥股份构建以新奥舟山LNG接收站为支点的交付网络，以及以天津国际油气交易中心为支点的先进风】控体系，打通国内外市场。“新奥舟山LNG接收站一期二期设计和核准年接卸能力500万吨，年实际接卸能力可达750万吨。三期项目㊣计划于2025年9月建成投运，届时年处理能力可达1000万吨以上。”蒋承宏介绍，公司以新奥舟山LNG接收站为支点，通过三方窗口期使用、窗口期互】换等方式，保障海外资源灵活交付给客户。2023年，新奥股份平台交易气业务表现亮眼，实现︾交易气量50.50亿方，同比大幅增长44%。
数智化提升运转效率
为更好地〗连接需求侧和供给侧，新奥股份利用数智技术自主建设天然气产业智能平台——好气网，旨在提升产业运转效率。
“在运输和分销方面，新奥股份具备优势。”蒋承宏告诉记者，新奥股份及↑第三方在全国拥有LNG槽车超1200辆，每辆槽车均配置ADAS（高级驾驶辅助系统）。客户在好ζ气网下单后，平台会为客户自动匹配运力，车辆的实时位置及承运商相关信息均会自动更ㄨ新。”
“截至7月1日，今年以来新奥█舟山LNG接收站累计接卸船量同比增长34.9%，运转效率¤提升明显。”新奥∞舟山技术创新部经理郭志明对记者表示，目前，新奥舟山LNG接收站最大装车能力为550车/日（每车20吨），淡季日平均装车量70-80车，旺季日平均装车量200车以上，保供富余量★较大。今年6月，新奥舟山LNG接收站日平均装车量150车左右，有力支撑天然气稳定№供应。
“天然气产√业未来仍会有长足发展。”蒋承宏认为，在“双碳”目标驱动下，天然气在“替煤”和』融合新能源方面将发挥重要作用。
机构预计，2024年-2030年中国天然气消费年均复合增长率可达5%-7%，预计2030年消费量达5800亿-6000亿方，天然气市场规模将保持快速增长。
“今年上半年，公司在开发长期客户方面加大了力度。公司与客户之间的▲关系会更加牢固。”蒋承宏说。
蒋承宏表示，2024年是新奥股份深化产智融合、落地智能业务图景的关键一年。“展望未来，新奥股份将持续优化天然气产业大模型，智能重构天然气产业发展模式，培育壮大新质生产力，为推动天然气产业生态繁荣、建设现代能源体系作出积极贡献。”
ESG理念融入决策与运营
“ESG是新奥股份∏持续发展的重要驱动力。”蒋承宏表示，为支撑ESG工作落地，公司搭建了完善的ESG管治架构。其中，高管薪Ψ酬绩效的40%与ESG工作成果挂钩，旨在激励高管团队重视ESG工作；50%至60%的业务和运营指↓标与ESG工作相关联，确保公司各项业务和运营活动与ESG目标保持一致。此外，新奥股份与在中国香港上市的新奥能源实现了组织和工作的协同，确保ESG整体工作得到有效推进。
蒋承宏表示，新奥股份从事的天然气业务本身就属于低碳领域。在管治层面★，公司一直将∑ESG理念融入决策与运营；在环境层面，公司持续开展碳排放＠测算和管理工作，深化供应链≡合作，推动天然气产业链减排；另外，公司持续推进业务智能化，实现安全々生产即时监测预警和评估。新奥股份将通过智能手段提供安全清洁能源，以数据驱动决策，实现精细化管理，提升管理效率。
谈及股东回报和资本开支计划，蒋承宏表示，新奥股份一直注重股东回报，持续提升股东回报水平。2023年度现金红利☉将达到约28亿元。为提升股东回报，公司推出了2023年-2025年ぷ股东分红回报规划，现金分红每年增加额不低于0.15元/股（含税）。
“公司注重业务发展与现金流健康。”蒋承宏表示，随着新奥舟山ㄨLNG项目的顺利完成，公司（不含港股子公司）2024年的资本开∴支预计10亿元左右，主要用于技术研发和设备维护。随着公司业务不断发展，未来的收入和现金流将更加强劲，利润将随之提高。
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